寻求“舌尖上的幸福感”——70年活动我国的滋味之变

寻求“舌尖上的幸福感”——70年活动我国的滋味之变
原标题:寻求“舌尖上的幸福感”——70年活动我国的滋味之变“花生、瓜子、方便面,啤酒、饮料、矿泉水。”经典的叫卖声让不少我国人敏捷相关到上个世纪的铁路餐饮。跟着高铁经营总路程达3万公里,我国成为国际上高铁路程最长、运送密度最高的国家。乘客对旅程的等待现已从走好延展到吃好,“舌尖上的幸福感”也成为铁路餐饮70年的不懈寻求。火车跑进高铁年代,“指尖上订餐”也应运而生。“新我国刚刚成立时,百废待兴,就连餐车都是新鲜事物。”我国铁路北京局集团有限公司石家庄客运段京渝车队党总支书记赵宏吉说,听长辈们讲,那时候车厢四处漏风,没有供暖设备,乘客基本是自带干粮。上世纪七八十年代的餐车,运用煤炉明火煮饭。灶头连着一个煤箱,炊事员煮饭时还要给炉灶添煤。赵宏吉说,列车上食材无法保鲜,厨师们就用棉被包着铁皮箱装上冰块,制成“土冰箱”。运转超越两天的列车,还要在途中弥补冰块,以确保质料安全。“那时候的餐车,冬季冷飕飕只需胸前一团火,夏天像蒸桑拿浑身湿漉漉。因为列车运转不平稳,切菜常常会切到手指。”石家庄客运段京渝车队厨师黄烨说,餐食品种也十分有限,基本上都是两三毛钱的盒饭。米饭装到饭盒三分之二处,上面放一点菜和肉,品种大多是木须肉和雪菜肉丝,偶然有红烧肉就特别受欢迎。上世纪九十年代,电磁炉、蒸饭箱、抽油烟机、大冰箱让6平方米的后厨充溢现代感。食材能够保鲜,餐车供给也开端移风易俗:盖饭、炒饭、特色菜为正餐添加了挑选,休闲小食物成为正餐的弥补。为了让旅客满意度从“舌尖”走向“心尖”,餐车还添加了摆台、餐巾折花、插花等,后厨的师傅们用萝卜雕上几朵小花,把简略的菜肴装点得趣味盎然。火车跑进高铁年代,“指尖上订餐”应运而生。石家庄站12306网络订餐配送中心负责人张坤彩说,石家庄站作为全国榜首批注册互联网送餐的车站,现在已签约肯德基、吉野家等7户商家近40种餐饮产品,日均配餐量200单,顶峰日近800单。铁路部门不断优化服务,全国38个互联网订餐和特产配送站的数量仍有或许进一步添加,互联网订餐截止下单和撤销时刻也由本来的2小时缩短为1小时。“曾经上火车就愁吃什么,现在上车后榜首件事便是上网点外卖。”从北京西站动身的乘客宋褚渝说,重庆麻辣、江浙咸鲜、广东靓汤……我国各地有太多甘旨,想想都要流口水,少了旅途劳顿。活动我国的滋味,不只越来越丰厚、越来越可口,还越来越安全、越来越智能。今年初,24小时经营、无人值守的“智能无人餐厅”露脸青岛各火车站。这儿食品种类丰厚,一切餐品质料源头可溯。真空包装、高温灭菌,确保了口味的稳定性和餐品绿色、安全。餐厅内的智能办理体系,还能经过多种途径搜集大数据,为愈加详尽、周到的餐饮服务供给科技支撑。“从点餐到出餐只需28秒,这太酷了。”常常往复青岛与北京的“90后”乘客周鸿红说,高速活动的我国正需要这种速度。

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